Crawler RC per principianti: scala, kit o RTR e i primi upgrade

Con un crawler non conta la velocità massima, ma il controllo. A passo d’uomo si arrampica su rocce, radici e scale, articola i ponti e prosegue dove altre auto RC si arrendono. Per questo i crawler sono un ingresso ideale nell’hobby: richiedono poco spazio e si guidano tutto l’anno, in giardino, sul proprio terreno, nel bosco con il permesso del proprietario, oppure su un percorso fatto in casa in salotto.

Quale scala fa per Lei?

I mini crawler in 1:24 e 1:18 sono economici e subito pronti; per loro basta una pila di libri come ostacolo. Per iniziare in fuoristrada la 1:10 è il classico: dimensioni e altezza da terra sufficienti per il vero fuoristrada, la più ampia scelta di parti tuning e ricambi e batterie che vanno bene anche in molti altri modelli. I nostri crawler sono disponibili in tutte e tre le classi di grandezza. Se non è ancora sicuro che faccia per Lei un crawler, legga la guida Quale auto RC per principianti.

Pronto all’uso o kit?

Un crawler RTR (pronto all’uso) arriva montato, con motore, regolatore, servo e radiocomando. A seconda del modello, batteria e caricabatterie sono inclusi o vanno acquistati a parte. Se sono inclusi, può partire subito dopo la prima carica. Per iniziare è la scelta più semplice.

Un kit si monta vite dopo vite. Richiede qualche serata, e servono in più motore, regolatore, servo dello sterzo, radiocomando con ricevente, batteria, caricabatterie e vernice per la carrozzeria. In cambio conoscerà il Suo veicolo nei minimi dettagli e sceglierà ogni componente personalmente. Molti appassionati iniziano con un modello RTR e lo migliorano passo dopo passo. Proprio a questo serve l’elenco di upgrade qui sotto.

Le dotazioni che contano

• Ponti a portale: i tubi dei ponti sono più alti del centro delle ruote. Questo dà più altezza da terra sotto i ponti, un grande vantaggio su rocce e gradini.

• Cambio a due marce: in prima il crawler supera gli ostacoli con molta coppia, in seconda raggiunge rapidamente il tratto successivo. Su molti modelli si cambia dalla trasmittente.

• Differenziali bloccabili: con i differenziali bloccati, le due ruote di un asse girano alla stessa velocità; una ruota sollevata non La ferma più. Alcuni modelli si bloccano a mano, come lo Yikong 41012, altri dalla trasmittente, come i MJX Hyper Go H8E e H8H.

• Funzione DIG: blocca in modo mirato la parte posteriore dalla trasmittente, così il crawler può girare in spazi strettissimi, ad esempio sullo Yikong 4107 Pro.

• Baricentro basso (LCG): motore, cambio e batteria sono montati il più in basso possibile; così il crawler si ribalta più tardi sui pendii laterali.

• Motorizzazione: i motori a spazzole si dosano finemente e sono economici. I sistemi brushless con sensore o controllo a orientamento di campo (FOC) offrono in più coppia e rendimento, maggiori dettagli nella guida Motore brushless e regolatore.

• Gomme: mescola morbida con inserti in spugna. La misura dipende dal diametro del cerchio in pollici, in 1:10 di solito 1,9 o 2,2 pollici.

Primi upgrade e accessori: in un ordine sensato

1. Un servo dello sterzo potente. Nel crawling si sterza spesso da fermi e sotto carico; il servo è il componente più sollecitato. In 1:10, da 25 a 35 kg·cm con ingranaggi in metallo e protezione dall’acqua sono un buon valore. Tenga d’occhio la potenza del BEC del regolatore, dettagli nella guida Scegliere e regolare il servo dello sterzo.

2. Una motorizzazione dolce. Gli Hobbywing QuicRun Fusion SE e Fusion Pro riuniscono motore e regolatore in un unico corpo e lavorano in FOC. Il risultato è un avanzamento regolare e un veicolo che resta fermo in pendenza. Chi vuole restare con il motore a spazzole trova nel QuicRun WP1080 G2 un regolatore per crawler collaudato.

3. Peso nel punto giusto. Una zavorra in basso e davanti, ad esempio nelle ruote anteriori o sull’asse anteriore, permette al crawler di salire gradini più ripidi e gli evita di ribaltarsi all’indietro.

4. Gomme. Gomme più morbide con inserti adatti danno sensibilmente più grip sulla roccia.

5. Una batteria di maggiore capacità. I crawler consumano poco, una batteria più grande dà un’autonomia molto lunga. Prima di passare da 2S a 3S verifichi che regolatore e motore lo consentano. Tutto su carica e conservazione nella guida Caricare e conservare le batterie LiPo.

6. Accessori. Una seconda batteria, una borsa di sicurezza LiPo, buoni attrezzi con chiavi a brugola e a bussola, e per l’estetica luci LED, portapacchi, ruota di scorta o verricello. Per molti l’allestimento scale è la parte più bella dell’hobby.

Consigli di guida per il primo trail

• Piano è veloce: dosi il gas con delicatezza. Lo slancio è la causa più frequente dei ribaltamenti.

• Dritto in salita, dritto in discesa: affronti i gradini il più possibile di fronte ed eviti forti pendenze laterali.

• In discesa con la marcia corta: poco gas, e lasci che a frenare sia il freno di stazionamento del regolatore (drag brake).

• Scegliere la traiettoria: osservi prima l’ostacolo. Dove trovano presa le ruote, dove tocca il telaio?

• Rispettare gli altri: guidi solo dove è consentito, sul proprio terreno o con il permesso del proprietario, mai in aree protette. Lasci spazio a escursionisti e animali.

Dopo acqua, neve o fango asciughi bene il Suo crawler e lubrifichi i cuscinetti. Come fare è spiegato nella guida Auto RC in inverno, che tratta anche pulizia e asciugatura.