- Part No: HB-VS2N
- Retail: €396.90
- EAN: 4711605964753
Factory-assembled 1/8 nitro buggy roller with clear Lexan body and adjustable weight distribution
The Hyper VS2 Nitro Buggy is a factory-assembled 1/8 ARR (Almost Ready to Race) roller with a clear body. The driver selects the electronics.
An aluminium tube and turbo combustion chamber are prepared for power delivery. The chassis geometry is designed for racetracks and provides aggressive, precise steering. Weight distribution is designed for jumping balance.
Highlights
- Factory-assembled ARR chassis; clear 1/8 Lexan body, already cut out, with 1-clip closure
- 4WD heavy-duty driveshaft; tight differential case; pivot ball steering system; lightweight hardened steel cups
- Three weight-distribution positions via the battery box; adjustable caster and camber
- 17 mm big-bore aluminium oil-pressure shock absorbers with 4 mm diameter
- 3 mm aluminium chassis with plastic stone-chip protection; CNC 7075 aluminium front and rear shock towers and turnbuckles
- 17 mm hex rims with 10 spokes and 3.3'' tyres, including tyre inserts
- Exhaust and heat-sink design; top-speed mufflers and headers; two-piece aluminium motor heat sink
- Servo tray with quick release; 125 cc tank; dual-stage foam filters
- Dual-disc brake; 15T steel clutch
Specifications
| Length | 510 mm |
| Width | 308 mm |
| Height | 180 mm |
| Wheelbase | 325 mm |
| Track (Front) | 260 mm |
| Track (Rear) | 265 mm |
| Weight | 3770 g |
Notes
- Glow plug not included.
- Not included: remote control with receiver and servos, internal nitro motor, transmitter and receiver batteries, nitro starter set, turbo glow plug (e.g. AR10085) and nitro fuel.
Erfahrung im Renneinsatz
Ich fahre jetzt seit insgesamt 7 Jahren Hobao und seit 2 Jahren den Hobao Hyper VS 2 .Im Grunde bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug es ist sehr stabil und hält einige harte einschläge im...
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Erfahrung im Renneinsatz
Ich fahre jetzt seit insgesamt 7 Jahren Hobao und seit 2 Jahren den Hobao Hyper VS 2 .Im Grunde bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug es ist sehr stabil und hält einige harte einschläge im Rennbetrieb aus .Das einstellen des Modells ist nicht ganz so einfach wie bei anderen Modellen aber wenn das Setup ein mal stimmt läuft es sehr gut . Was mich nur stört ist der Benzintank da dieser eine Feste Ansaugung hat und dadurch Luft zieht wenn das Fahrzeug auf dem Dach liegt desweiteren ist das Fach für den Akku für meinen Geschmack etwas zu klein und die komplette Halterung für die Elektrik leiert irgendwann aus und dadurch bewegt sich die Elektronik im Betrieb ziemlich stark.Die Passform der Karrosier ist auch nicht optimal ohne das die Karrosierie mit Klettband an dem Fahrzeug befestigt wird biegt sich diese bei einem Einschlaag nach oben und hängt sich in den Gaszug und zieht diesen dann voll auf das heißt der Motor bzw das Modell nimmt schaden wenn die Karosserie nicht schnell genug Händisch wieder in die Ausgangsposition gebracht wird .Meine Frage wäre jetzt ob noch Verbesserungen an diesem Modell geplant sind oder ob ein Nachfolger geplant ist da das Fahrzeug wirklich ein sehr gutes Potenzial hat für denn Wettbewerbs Einsatz.