Ares IFT Evolve 300 CX Helikopter RFR (Ready-For-Receiver)

Der mit innovativen Flugtechnologien (IFT)Ö vollgestopfte Evolve 300 CX ist die perfekte Wahl für alle neuen & fortgeschrittenen Piloten die auf der Suche nach einem größeren CX Helikopter sind mit dem man sowohl In- als auch Outdoor fliegen kann. Er ist deutlich größer als andere typische Ultra-Micro und Micro Helis der CX Klasse was das Handling in Punkto Sichtbarkeit und den Einsatz bei Wind bis zu 16km/h deutlich verbessert. Weiterhin besitzt er ein nur bei IFT Modellen erhältliches, exklusives "Anti-Kollisions-System" (C.A.T. = Collision Avoidance Technology) was es ermöglicht selbst auf engsten Räumen noch komfortable zu fliegen was mit den meisten anderen Helis der Micro Klasse undenkbar wäre.

Ausgestattet mit einem koaxialen, gegenläufigen Rotor-Design, welches exzellente Kontrolle und unübertroffene Stabilität bietet, wird der Evolve 300 CX auch erstmalige Piloten nach kürzester Zeit aussehen lassen wie einen Profi. Die digitalen Servos und leistungsstarken 370er Motoren an einem 3S 11.1V LiPo bieten extreme Leistung und eine präzise Steuerung, was nicht nur erfahrene Piloten zu schätzen wissen. Die Scale Haube ist werkseitig in einem auffälligen und gut sichtbaren Design lackiert, zudem kommt der Heli 100% werksmontiert und ist somit gleich zum Erstflug aus der Box heraus bereit!

Der Evolve 300 CX ist als RTF (Ready-To-Fly) und RFR (Ready-For-Receiver) Version erhältlich, beide haben werkseitig ein C.A.T Modul mit Ultraschallsensoren sowie eine erweiterte 3-in-1 Steuereinheit und 7,5-Gramm-Digital Sub-Micro Servos installiert. Die RFR-Version wartet nur noch auf den Empfänger ihrer Lieblings-Fernsteuerung, während der RTF-Version alles beinhaltet was benötigt wird um direkt aus der Box heraus los legen zu können. Von den AA-Batterien für die 5-Kanal 2,4 GHz Fernsteuerung und einem 6-Kanal-Receiver, dem 800mAh 3S 11.1V LiPo-Akku bis hin zum DC Balancer Ladegerät und einem AC-Adapter gibt es nichts was noch extra zu kaufen wäre!

Entworfen und entwickelt exklusive durch die IFT Ingenieure, liefert das innovative "Anti-Kollisions-System" (C.A.T.) Funktionalität und Leistung welche es zuvor noch nie in einem Ready-to-Fly RC Helikopter gegeben hat. Mit hypermodernen Technologien, wie den Ultraschall-Sensoren ähnlich denen bei Luxusautos für Anti-Kollisionssysteme und Einparkhilfen, kann das C.A.T. Kollisionen mit einer Vielzahl von Hindernissen wie Wände, Möbel und mehr automatisch vermeiden*. Dies hilft Anfängern in der Lernphase Kollisionen und Abstürze zu vermeiden und ermöglicht erfahrenen Piloten auch das Fliegen auf engstem Raum.

Die fortschrittliche und IFT-exklusive C.A.T. Software bietet wählbare Modi für das Fliegen in größeren und kleineren Innenräumen und macht es auch möglich, die Technik aus der Ferne von der Fernsteuerung aus Ein- oder Auszuschalten. Das Beste am C.A.T. Modul und den Ultraschall-Sensoren ist jedoch, dass sie bereits werkseitig installiert und aus der Box heraus gleich zu verwenden sind ohne das eine schwierige Montage, Inbetriebnahme oder Anpassung erforderlich ist!

Features

• Extrem stabiles koaxiales, gegenläufiges Rotor-Design, mit dem selbst Anfänger nach kürzester Zeit schweben wie die Profis
• Ausgestattet mit dem innovativen und exklusiven IFT-"Anti-Kollisions-System" System (C.A.T.) zur automatischen Vermeidung von Kollisionen mit einer Vielzahl von Hindernissen
• Größer als typische Ultra-Micro und Micro Helis der CX Klasse für eine bessere Sichtbarkeit und Performance beim Fliegen im Freien bei Wind von bis zu 16 km/h
• Erhältlich in der RTF (Ready-To-Fly) und RFR (Ready-For-Receiver) Version, mit werkseitig installiertem C.A.T. System mit Ultraschall-Sensoren
• Digitale Servos und leistungsstarke 370er Motoren in Verbindung mit einem 3S 11.1V LiPo-Akku liefern mehr als ausreichend Leistung und ermöglichen eine präzise Steuerung beim Fliegen drinnen und draußen
• 100% im Werk montiert, Test-geflogen und flugfertig gleich aus der Box heraus mit wunderschöner Scale Haube im auffälligen und sehr gut sichtbarem Design

Technische Daten

• Länge (465mm)
• Höhe (265mm)
• Hauptrotor Durchmesser (460mm)
• Gewicht mit Akku (455 g)
• Hauptmotor: 370er (2 Stk.)
• Akku: 800mAh 3S 11,1V LiPo (enthalten bei RTF, benötigt bei RFR)
• Ladegerät: DC 3S 11,1V LiPo Lader mit Balancer und AC Adapter
  (enthalten bei RTF, benötigt bei RFR)
• Fernsteuerung: 5-Kanal 2.4GHz (enthalten bei RTF, benötigt bei RFR)
• On-Board Elektronik: Empfänger (enthalten bei RTF, benötigt bei RFR),
  3-in-1 Steuereinheit mit 2x ESC/Mixer/Gyro (installiert bei RTF und RFR),
  digitale Servos (installiert bei RTF und RFR),
  Anti-Kollisions-System Modul mit Ultraschallsensoren (installiert bei RTF und RFR)

*C.A.T. verhindert nicht automatisch die Kollision mit jeglichen Hindernissen. Bitte lesen Sie die die Bedienungsanleitung für mehr Informationen.