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MCD W5 MAX SCT Factory Team Spec

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Der MCD W5 MAX SCT ist die im Wettbewerb erprobte Version des W5 SCT mit verlängerten Chassis... mehr
Produktinformationen "MCD W5 MAX SCT Factory Team Spec"

Der MCD W5 MAX SCT ist die im Wettbewerb erprobte Version des W5 SCT mit verlängerten Chassis und dadurch deutlich besserer Fahrleistung.
Der Aufbau ist basierend auf den Wettbewerbsbuggy Race Runner RR5, dadurch sind Antriebsstrang und Aufhängig bereits in vielen Wettbewerbseinsätzen erfolgreich eingesetzt und auf Zuverlässigkeit erprobt.

Der W5 SCT besitzt einen präzise designten Überrollkäfig welcher dem ganzen Fahrzeug mehr Steifigkeit und Haltbarkeit verleiht. Er kommt mit den 190mm Xross-Max Reifen und neuen überarbeiteten Disc Felgen.

(Auslieferung ohne Elektrik & Motor, Karosserie ist unlackiert)

The W5 Factory Features

  • Einfache Montage & Demontage
  • Einfache Wartung
  • Zentrales und kompaktes Chassis Layout
  • Ultra stabile Hochleistungsteile
  • Schwingen der fünften Generation
  • Anspruchsvoller, permanenter 4WD Antrieb über Wellen
  • Ultra stabile Antriebswellen & Achsen
  • Neues einfaches System für die Einstellung des Getriebespieles
  • Einfach auszubauende Radioplatte aus einem Stück
  • Steife und haltbare Seitenwannen
  • Kein Stress-Effekt Polyamide Front-Rammer
  • Steifer und haltbarer hinterer Diffusor
  • Einfach zu demontierende Diffgehäuse vorne, mittig und hinten
  • Ultra kraftvolle Bremsanlage mit Bremskraftverteilung vorne & hinten
  • Optionaler 4 Servoschaft für separates Bremsservo (Hinterachse)
  • "Light-Weight" 7075 Alu-Dämpferbrücken vorne und hinten
  • Optimierte Positionen zur Dämpferaufnahme
  • Dämpfersystem mit "High Pressurized Cell System"
  • Neues Kugelantriebssystem
  • Verbesserte Bremsanlenkung
  • Neuer Viper Racing Luftfilter
  • Einstellbares Rollzentrum
  • Einstellbare Gewichtsverteilung
  • Kraftstofftank mit Separatoren verhindert das Aufschäumen vom Benzin
  • Vorne / Mitte und Hinten selbstsperrende Diffs mit 90° Rampen
  • Plastik Beschlagsatz für die Karosserie
  • Antriebs- und Dämpfer Gummiboots

 

 Factory Edition

 Competition

Ultra stabile "chrome" CCD Wellen und Achsen

STD

OPT

CCD Wellen und Achsen aus (11SMn Pb37) Stahl

-

STD

8620 Differential Zahnräder

STD

STD

Vorne, Mitte und Hinten selbstsperrende Diffs mit 90° Rampen

STD

OPT

Verstärktes Plastik-Diffgehäuse mit 8620 Zahnrädern

-

STD

Einfach zu demontierende Radioplatte aus einem Stück

STD

STD

CNC gefertigte, erleichterte 7075 Alu-Chassisplatte

STD

OPT

CNC gefertigte 5083 Alu-Chassisplatte

-

STD

Lange Schwingen

Long Fiber Composite
(für präzises Fahren)

I3 rubber enforced
(flexible für gut Haltbarkeit)

24 mm Sechskannt Radmitnehmer

STD

STD

Stabile Seitenwannen

STD

STD

Einfach zu wechselnde Differentiale vorne, hinten und mitte

STD

STD

Bremsscheiben und Pads

Front Double Discs (Bronze Pads)

Single Disc (Steel Pads)

Composite Dämpfer

STD
mit Internal High Pressure Cell System

STD

Aluminium Dämpferkappe und Ring

STD

OPT

Plastik Dämpferkappe und Ring

-

STD

Ultra gehärtete Stahl Antriebszahnräder

STD (Lightened)

STD

Einstellbare kugelgelagerte Stabilisatoren

STD

OPT

Kugelantrieb - Mitnehmer

STD (4140)

STD (11SMn Pb37)

4 Servo-Slot für Hinterradbremse

STD

STD

Viper Racing Luftfilter

STD

STD

Einstellbare Vorspur Hinterachse

STD

OPT

Einstellbarer Nachlauf 8°-10° (mit Tuningteilen)

STD

OPT

Einstellbarer Anti-Squad 0°-3° (mit Tuningteilen)

STD

OPT

Weitere Diff-Sperrrampen 60° 90° 120°

OPT

OPT
(in Kombination mit Sperrdifferentialen)

Vorgeschnittener Dekorbogen XS-5

STD

STD

Beschlagsatz Karosserie

STD

STD

Antriebswellen Boot

STD

STD

Dämpferstangen Boot

STD

OPT
(in Kombination mit unterer Alukappe)

Klare Karosserie

STD

STD

 
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